SRC apuesta por LMHd

Era un paso lógico. La situación actual de la mayoría de los fabricantes hace que tengan que priorizar sus proyectos y sus procesos productivos. Ello se une a la rápida evolución de las competiciones y los coches que en ellan participan.
La nueva reglamentación que entra en vigor en el 2023, la que afecta a los coches tipo Daytona y Le Mans, la LMDh (siglas de Le Mans Daytona Hypercar) ha supuesto la irrupción de nuevas marcas y del retorno de otras creándose un abanico de posibilidades de modelos para reproducir.
Y SRC ha decidido adelantarse a estos cambios y acaba de anunciar que va a centrar sus esfuerzos en dos categorías del automovilismo. Por un lado sus exitosos Grupo B de Rallies y por otro los nuevos LMDh, como continuación de su exitosa serie que se inició con los Toyota LMP1.
La imagen escogida con la que insinúa estos cambios es la del nuevo y futuro Porsche 963, el LMDh con el que la marca alemana hará su retorno en el 2023, coincidiendo con el centenario de las 24 Horas de Le Mans. Pero las posibilidades son más si tenemos en cuenta los LMH.
Toyota, Glickenhaus, Peugeot, Ferrari, Vanwall, Acura, Audi, BMW Cadillac, Porsche Lamborghini… empieza la cuenta atrás.