Fecha de publicación: 11/05/2018
REVOLUTION / M Inline Crowns / SLOT.IT
M CROWN SLOTIT
Rediseño de coronas
(NdP – Slot.it – May.2018)
Anunciando las coronas M inline
Cuando en 1998 Slot.it diseñó la línea Pro Axle de piezas de alto rendimiento diseñadas para slot, solo queríamos tener los mejores recambios disponibles, pero felizmente comenzamos una revolución. Slot.it se convirtió rápidamente en la empresa de referencia tanto por calidad como por servicio. Ahora, 20 años después, hemos rediseñado las coronas Slot.it para que sean aún mejores. Presentamos las coronas racing M (M por Modular): la evolución de la corona coches de slot.
Consideremos una corona Slot.it tradicional: sabemos bien que el eje del motor está girando dentro de una ranura que mantiene el eje en el lugar correcto. Es esta alineación precisa la que mantiene los dientes del piñón perfectamente engranados con la corona. Un mantenimiento deficiente, o cargas excesivas pueden desgastar la pared exterior de la ranura, lo que lleva eventualmente a la destrucción de la corona. ¿Por qué? Principalmente porque el eje y el engranaje, en el lado opuesto a los engranajes, giran uno contra el otro en dos direcciones opuestas: si la presión entre las dos partes rompe la película de aceite, la corona comienza a desgastarse, a pesar de que usamos el más duro bronce y aluminio, químicamente endurecido con recubrimiento de teflón.
Esto es lo que sucede, cuando sucede: en las áreas en rojo, cuando se rompe la película de aceite, están en contacto entre sí y vuelta tras vuelta, reduciendo la velocidad del coche a medida que se produce el desgaste de la superficie. Se puede oír un ruido de rozamiento y se puede encontrar virutas de bronce o de aluminio. El proceso no es reversible.
Estamos encantados de presentar un nuevo diseño radical pendiente de patente:
Las nuevas coronas M están compuestas por tres piezas básicas: 1. El lado del engranaje: los engranajes son exactamente los mismos que las coronas Slot.it habituales, con un nuevo inserto que tiene un agujero sin rosca. 2. El anillo de bloqueo: esta es la parte que mantiene el eje en su lugar. Hemos hecho dos tipos: uno es para piñón de 5,5 mm, uno para piñón de 6 mm. 3. Las arandelas de acero: funcionan como un cojinete libre para girar independientes el uno del otro y del movimiento mutuo de la corona y el eje, flotando en una capa de aceite.
¡Tachán! ¡Menos fricción, menos desgaste, más rendimiento y más relaciones de engranaje de la misma corona! Usarlo es fácil, pero requieren un ensamblaje adecuado, mientras que las coronas Slot.it originales son, literalmente, plug and play, Las nuevas coronas M requieren algo de atención y un poco de habilidad. Una imagen vale más que mil palabras.
Hay que asegurarse de lo siguiente: 1. Debe haber DOS arandelas entre el eje y el anillo de seguridad. 2. El tornillo prisionero DEBE llegar hasta el eje. En otras palabras, asegúrese de que el tornillo prisionero se inserta a través del orificio en el insert en el lado de la corona. 3. la arandela en el lado del engranaje es opcional. 4. Ponga una gota del aceite Slot.it en las dos arandelas.

Estos serán los primeros códigos disponibles:

GM24o - 24 teeth modular crown, offset
GM25o - 25 teeth modular crown, offset
GM26o - 26 teeth modular crown, offset
GM27o - 27 teeth modular crown, offset
GMF55 - Ferrule for Ø5,5mm pinions
GMF60 - Ferrule for Ø6mm pinions
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