Fecha de publicación: 15/06/2015
MERCEDES 300 SL Airbrake Le Mans 1952 / SLOT CLASSIC
MERCEDES 300 SL AIRBRAKE SLOT CLASSIC
Un Le Mans T-Car, el nuevo modelo de Slot Classic
Mercedes hizo un doblete en las 24 Horas de Le Mans de 1952 con el 300 SL, pero durante los entrenamientos oficiales la marca alemana estuvo probando un alerón superior que ayudaba en las frenadas de los Coupé. Este alerón se montó en el coche #22, el de Karl Kling y Hans Klenk pero se suprimió para la carrera. Precisamente este tercer 300 SL fue el único que no logró terminar las 24 Horas de Le Mans a causa de múltiples averías.
Este coche, chasis 0006/52, fue reconvertido a Spyder para participar en Nurburgring; más tarde devuelto a la forma Coupé para mostrarlo como el vencedor de Le Mans en el Salón de París. Su paradero posterior es algo confuso, pero en 1999 fue subastado junto a uno de los vencedores verdaderos de Le Mans, pero en una condición lamentable, quemado. En el 2002 fue restaurado a su forma original de Le Mans con airbrake por la propia Mercedes-Benz.
El nuevo modelo de Slot Classic (CJ45) esta completamente agotado para su venta directa, pudiéndose sólo encontrar algunas unidades disponibles a través de diferentes distribuidores.
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