Fecha de publicación: 26/02/2014
Marcel Moix / MotorSportFiles.com
MOTORSPORTFILES
“…una herramienta de utilidad para el mundo del Slot” 
A principios del 2014 daba inicio un proyecto en forma de web dedicado por completo al mundo del automóvil clásico y de competición. Se trata de MotorSportFiles.com y, como su nombre indica, presenta archivos en forma de citas, curiosidades, fotografías, noticias, fichas y dossiers para todos los aficionados al motor.
No es ninguna sorpresa que al frente de esta iniciativa encontremos a un veterano del Slot, aunque actualmente retirado del hobby. Se trata de Marcel Moix, al que seguro muchos conocerán más con su seudónimo de “Nuvolari”, habitual durante un par de décadas en todos los entornos europeos del slot.


SlotCar Today.- Tu relación con el Slot viene de lejos, ¿verdad?

Marcel Moix.- Pues sí. Mi padre creó en 1963 el primer club de Scalextric de Barcelona (y seguramente de la península), la Escudería Montjuïc de Scalextric, que tenía su circuito en las casetas exteriores del Parque de Atracciones de la citada montaña barcelonesa. Yo nací en 1965, y muchas de mis primeras fotos son con un coche de slot o un mando en la mano. A los tres años me regalaron mi primer circuito de Scalextric, a los siete gané mi primer trofeo, y desde entonces no paré: competición en todos los frentes (5 Campeonatos de Europa), coleccionismo, etc.

SCT.- Siempre estuviste dispuesto a colaborar con cualquier iniciativa relativa al Slot.

M.M.- Soy de los que piensa que el movimiento se demuestra andando. Ya de chaval colaboré en los montajes de competiciones que se celebraban en los Grandes Almacenes Galerías Preciados, en Palau, los de la propia Exin, etc. Siempre estaba dispuesto a echar una mano y una cosa te lleva a la otra. Monté clubs, circuitos, campeonatos, revistas, etc. Gracias a mi trabajo, que me hizo viajar mucho, conocí a varios de los gurús del hobby (Steve de Havilland, Peter Morley, Philippe de Lespinay…) y eso te abre las perspectivas de tu afición.

SCT- Y llegó un momento en que el Slot desapareció de tu vida.

M.M.- Cuando estás en primera línea durante muchos años y te vas haciendo mayor, hay otros aspectos de tu vida que toman prioridad en detrimento de las aficiones. Por otro lado, debo reconocer que tuve algunos desengaños con el hobby que me llevaron a un replanteamiento total de mi vida. Llevaba más de 30 años dándole al gatillo, muchos fines de semana fuera de casa, implicación con fabricantes y distribuidores, escribiendo para revistas y libros, la administración del mayor foro de slot del momento… Llegó un día en que me encontré con una colección de más de 6.000 coches que no disfrutaba, con discusiones en los circuitos por asuntos absurdos, y decidí dar por terminada mi relación con el hobby. Los que me conocen saben que a veces soy muy drástico con mis decisiones, pero nunca miro atrás.

SCT.- Una decisión dura, supongo…

M.M.- Pues claro, por muy meditada que esté sabes que no volverás a vivir algunos ambientes, y que aquello que formaba parte de tu vida cotidiana va dejar un vacío enorme. Pero me quedó lo más importante del Slot: los amigos. Algunos de mis mejores amigos los hice gracias a este hobby, nos conocimos de chavales en los campeonatos, y hemos compartido momentos claves de nuestras vidas: bodas, hijos, fallecimientos, etc. Para mi lo más importante en la vida son las personas, son las que te enriquecen y las que van a estar ahí si las necesitas o te necesitan.

SCT.- Y es en ese momento que decides crear MotorSportFiles.com?

M.M.- No inmediatamente. Para mí el automóvil es una pasión, pero una pasión razonada. Por lo tanto siempre he querido documentarme adecuadamente sobre aquello que ponía en la vitrina o sobre el circuito. Desde adolescente empecé a comprar revistas del automóvil, y a medida que fui creciendo, comencé a adquirir libros. Entonces no existía internet y las buenas fuentes estaban escritas en otros idiomas, así que mi afición me ayudó a aprender y mejorar en varias lenguas, algo que me ha sido siempre de mucha ayuda en mi vida profesional. Con el tiempo he llegado a los más de 5.000 volúmenes que forman actualmente mi colección (aparte de mi archivo virtual, que se acerca a 1TB), y que sigue creciendo…
Desde el 2008 llevaba en mente poder ofrecer los conocimientos de mi archivo para todos aquellos aficionados y apasionados que desean información de calidad sobre el mundo del motor, pero por motivos profesionales el momento ha llegado ahora.

SCT.- Se diría que hoy en día no tiene mucho sentido adquirir libros con toda la información que ofrece internet.

M.M.- Ese es un argumento recurrente que me gustaría matizar. Navegando por el proceloso océano de los contenidos virtuales, uno va viendo que hay poca estructura en los datos, que en muchos temas no se profundiza, que falta certificación veraz en la documentación presentada, etc. No quiero decir con esto que no existan buenas webs y blogs dedicadas al automóvil clásico, pero no son lo habitual, y menos aún en castellano.
Tu sabes bien que me gusta mucho el papel, colaboramos juntos en la etapa de Miniauto, y SlotMiniauto y yo ya había colaborado con Juguetécnica, GSR, MasSlot, etc. Actualmente escribo en Clásicos Exclusivos, donde tengo una columna de opinión fija y hago algunos artículos. Pero es más que evidente que los medios en papel sufren severos recortes en su volumen de ventas, el ascenso de internet es imparable. Aparte, internet ofrece una inmediatez que va con los tiempos que vivimos.
Así que llega un día que uno se pregunta: ¿Cómo puedo colaborar a intentar mejorar esta situación? Y no se trata de una cuestión con íínfulas de autobombo, sino fruto de una voluntad de compartir con todos los conocimientos adquiridos a lo largo de toda una vida de afición al motor y dar alcance a los interesados a un fondo documental acumulado durante más de 30 años, y en constante crecimiento.

SCT.- Qué es lo que ofrece MotorSportFiles.com que no ofrezcan otras webs del motor.

M.M.- Si el nombre contiene la palabra “files” (archivos en inglés) es justamente porque este es el principal punto diferencial: la presentación de dossiers periódicos tratando temas concretos con la mayor profundidad y seriedad posible. Estos dossiers constarán habitualmente de entre 4 y 12 páginas, con algunos monográficos de hasta 24 páginas, y serán de producción original, es decir, recogiendo la documentación necesaria de diferentes fuentes no virtuales que serán citadas en la bibliografía. Dichos dossiers, que en ocasiones podrán ser coleccionables y juntos constituirán un volumen equivalente a un libro, serán descargables mediante un micropago. Sí, soy consciente de que esto no va a ser del agrado de todos y que vivimos en la era del “todo gratis”, pero es un justo intercambio por la labor que conllevan. Para mostrar todo su potencial y como medida de lanzamiento, durante el mes de Marzo dichos dossiers serán gratuitos.
Además la web presenta contenidos gratuitos que cambian diariamente, con el objetivo de amenizar la visita y presentar retos a los conocimientos de los visitantes:

La cita del día: el mundo del motor y sus personajes han producido miles de citas destacables, desde las cómicas a las más sarcásticas, que no deben caer en el olvido.

La foto del día: una foto siempre cuenta una historia, y en nuestro mundillo éstas abundan. Las fotos son de calidad, de procedencia contrastada, y listas para ser guardadas por el visitante. La imagen va acompañada de la historia que pone en contexto lo que allí acontece.

Noticias: el sector del coche clásico está produciendo más noticias que nunca, y algunas de ellas pasan desapercibidas o se conocen cuando ya es tarde. Aquí tienen su altavoz, con el tratamiento más en profundidad que sea posible.

Mystery car: un concurso con premios mensuales. Sencillo: se trata de acertar los modelos que se irán presentando, un especial “ratones de biblioteca”, aunque los hay muy hábiles buceando por internet. Hay muchos aficionados al Slot que ya van destacados…

¿Sabías que…?: un rincón dedicado a las curiosidades del motor, que no son pocas.

Esto es todo lo previsto en una primera fase. Más adelante se incorporarán otros espacios, siempre con el objetivo de la creación de una comunidad activa que disfrute de compartir sus conocimientos del tema que nos apasiona. Porque esto tampoco puede ni debe ser labor de una sola persona: la colaboración es necesaria y bienvenida.

SCT.- ¿Crees que puede ser una herramienta de utilidad para el mundo del Slot?

M.M.- Naturalmente. Con el tiempo he ido conociendo aficionados que van buscando progresivamente que sus modelos sean lo más fieles posibles a sus homónimos reales. El éxito de los modelos de resina se basa en gran parte en esa capacidad de ofrecer fidelidad en sus creaciones gracias al menor coste de los moldes, y eso lo demanda el coleccionista con criterio.
Por otro lado, desde siempre he colaborado con fabricantes que me han solicitado decoraciones concretas, detalles difíciles de ver, incluso textos para complementar sus modelos.
Todo aquel que necesite algún tipo de documentación en la que le pueda ser útil sólo tiene que dirigirse al mail de la web y será atendido en lo que precise. Y que nadie dude en hacerlo, que muchas consultas, si son razonables, no comportan ningún coste.
También hay cabida para la automobilia, con especial hincapié en el comentario de libros esenciales para el buen aficionado, pero también se hablará de modelismo, y seguro que más de un coche de Slot aparecerá.
Al mismo tiempo ofrezco otros servicios que van destinados al coche 1:1, como Asesoría del Coleccionista y Gestión del Patrimonio Automóvil, y que seguramente no tienen tanto interés para este hobby.

Ah, y por último, un mensaje para los lectores de Slotcar-Today
Gracias anticipadas por visitar nuestra nueva web que espero se convierta en un pequeño hábito diario, haciéndome merecedor de vuestra confianza.
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