Fecha de publicación: 19/12/2012
JOSÉ MIRANDA / ORIGINAL SLOT CAR
ORIGINAL SLOT CARS
“Hemos escogido los Grupo B por el cambio que supuso en el mundo de los rallies, y que coincide con nuestro proyecto en el mundo del slot”
Parece que este año 2012 ha sido propicio para el mundo de slot. Uno tras otro los anuncios de la aparición de nuevas marcas han ido salpicando la actualidad no sin cierta sorpresa por parte de los aficionados que asistían a proyectos emprendedores en plena época de crisis económica. La última noticia fue la de la aparición de Original Slot Cars con una puesta en escena atractiva a la vez que enigmática por los pocos datos que salieron a relucir.

Hoy podemos abrir un poco más el foco y dar luz sobre Original Slot Car en una entrevista con uno de los máximos responsables de la marca española, José Miranda, concedida a SlotCar Today.

SCT.- En la corta trayectoria de SLOTCAR TODAY, siete meses, estamos asistiendo a un momento álgido del slot pero entendemos que el proyecto de OSC lleva ya un tiempo en marcha.

OSC.-
Un proyecto del tamaño y las aspiraciones del nuestro, no se improvisa. Nuestro primer producto será el fruto de más de un año de trabajo sobre el que asentaremos las bases de la empresa.

SCT.- No se entra en el mundo del slot sin una afición previa, sin una pasión por este hobby. En OSC, como en toda empresa debe haber el aficionado que intenta marcar su camino, la parte emprendedora que canaliza y controla esa pasión y el genio de marketing que encuentre el camino de viabilidad empresarial. ¿Podemos poner nombres a OSC?

OSC.-Efectivamente no se entra si no hay una pasión dentro del hobby. No obstante, OSC ha estado estudiando durante mucho tiempo y ha apostado por un equipo formado por los mejores profesionales en cada campo, siendo solamente el conjunto y perfecto engranaje entre todos ellos el que aporta a OSC ese plus.

SCT.- En un principio se especuló, por la relación del grupo empresarial vinculado a OSC con empresas de alta competición automovilísticas, que los modelos iban a ser GT de circuito, pero cuando se desveló el video de presentación de la marca, de los monstruos del asfalto se pasó a los míticos monstruos de los tramos, los inolvidables Grupo B.

OSC.-Por nuestros perfiles profesionales contamos con una dilatada experiencia en el mundo de la competición desde la F1 hasta la Moto GP pasando por 24H Lemans y la GP2. Esto puede dar una pequeña idea del nivel de la tecnología empleados en el desarrollo de los productos OSC. Sin embargo creímos que una buena manera de empezar nuestra actividad sería hacerlo en una categoría que marcó un antes y un después en la competición, algo que pretendemos lograr con nuestro proyecto.

SCT.- ¿Qué hay detrás de la elección de los Grupo B? Pasión por los rallies, o un estudio de mercado?

OSC.-No podemos esconder nuestra afición por los rallies, aunque un proyecto de esta envergadura se ha de sustentar sobre datos fiables, el estudio formó parte de la 1ª fase del proyecto, como paso incuestionable para definir la viabilidad del mismo. A todo esto va unido nuestra forma de entender el hobby tanto a nivel de reproducción como de prestaciones que a nuestro parecer no estaba cubierta en el mercado.

SCT.- Todavía no lo hemos dicho, pero entendemos que los nuevos OSC estarán inyectados en plástico. ¿Tecnología propia?

OSC.-Si, nuestros coches estarán fabricados en plástico inyectado. Toda la tecnología de concepción, desarrollo y producción es propia.

SCT.- Desde ya hace tiempo, y más desde la aparición en su día de Fly Car Model, el detalle de los coches de slot es un activo que los aficionados no perdonan. Entendemos que la experiencia en este apartado garantiza que disfrutaremos con auténticas réplicas a escala. Ah, y a 1:32, no?

OSC.- Si, escala 1:32. Una de las características más importantes de nuestro producto es la adaptación al slot sin perder ni un solo detalle del modelo real, sobre todo a nivel de carrocería. Se trabaja mucho el detalle, sin olvidarnos de la importancia de la mecánica para poder disfrutar de nuestros coches en competición.

Continuará…/
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